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一抹“微蓝” 试驾别克微蓝410km版

一抹“微蓝” 试驾别克微蓝410km版

别克微蓝?最近没怎么关注新闻的我,听到这个名楞了一下,根据多年经验,脑中对不上号的车一律当全新车处理,那估计就是别克新出的一款车……然后就被同事啪啪打脸了:那就是别克VELITE 6的中文名,人家新款车升级啦!续航到了410km,名字也改成了“微蓝”,你不看新闻的嘛,弟弟!好吧,那这次试驾的就是全新款的别克VELITE 6了。不!是别克微蓝!

那么升级前怎么样,我们可以通过下面的视频看看老款的表现,然后再说说新微蓝。

据说微蓝这个中文名来自一位网友,确实脑洞清奇,不过听起来挺清新的,而且也很符合它纯电动车的身份,还有那淡蓝主打色,叫微蓝确实车如其名了。

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此次别克微蓝410km的外观内饰基本保持着老款车型的造型和配置,所以在这里就不做过多赘述,重点来看看它的三电系统升级。

首先就是续航里程的升级,别克微蓝410km版采用宁德时代电芯,电池容量从35kWh提升到52.5kWh,综合续航能力按照NEDC标准达到410公里。相比老款的301公里,续航能力也达到了主流电动车的水准,在合资品牌新能源车中的竞争力也更强。

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整体来说别克微蓝410km版的升级还是对车辆的综合实力提升较大的,针对三电系统的升级将续航能力拉到了主流水准,加上性能上的提升,在目前合资品牌纯电动车型中还是很突出的。

别克微蓝410km版的补贴后售价为16.58-19.98万元,颜值不俗更为独特,升级后的三电系统和驾驶表现都让人满意,整体性价比较高,而且挂的别克车标,在中国消费者心中可能接受度会更高,在合资品牌新能源车型中,别克微蓝410km版算得上是个不错的选择。

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