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• 零百加速3.9秒，哪吒S弯道试驾体验，如何一战封神？

  【车媒体丨试驾】颜值？实力？它全都要！低趴的运动风格、强劲的动力性能，丰富的智能化应用，敏锐的过弯能力，这就是哪吒S的动态试驾带给我的初体验。

  

  交代一下品牌背景，作为中国造车新势力的重要成员，哪吒汽车在品牌、产品、销量、技术、渠道、出海等多个方面发生“蝶变”，在向新、向上的发展新阶段加速前行。2022年，哪吒汽车累计销量152073台，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，在刚刚过去的的2月，哪吒汽车交付10073台，同比增长41.5%。截止2023年2月，哪吒汽车累计交付264138台，这是26万用户沉甸甸的支持和期待。

  山东济南作为泉城，但是却也因山久负盛名，“七星台”就是这样一个全民皆知的试驾场地也是观星平台。来自山东的媒体，通过自驾“七星台”这一标志性弯道路况，感受到我们的诚意之作-哪吒S车型的诸多优良性能。山东地界人杰地灵，汽车消费市场成熟多元，如果拿一台车来试驾的话，最大的感受就是能够全面、体面地深刻认识这款车适不适合市场呼声。作为哪吒汽车重点打造的华北根据地，“哪吒汽车山海媒体联盟”的各位媒体、及门店以年轻群体为主的终端用户，就感受了这么一场淋漓尽致的试驾。

  

  近年，长途出行开油车还是开电车的争论一直在网上掀起一波又一波话题，引发各方热议。近年来，纯电车凭借平顺的驾驶体验、较低的用车成本实现了快速普及。与此同时，用户对纯电车型的续航里程焦虑却仍然存在。

  享受电动汽车驾驶质感和使用成本，又想消除续航里程顾虑，可油、可电的增程车型成为用户的最佳选择。针对用户痛点和需求，哪吒汽车推出哪吒S增程版。与市面其它增程车型不同，哪吒S用智能定义好增程，以B级燃油车颠覆者的姿态成为增程用户首选。

  

  这台风阻系数低至0.216Cd的车在赛道上的的驾驶感、操控性到底怎样？基于山海平台打造的哪吒S，可以说是为运动而生。凭借着最大功率340kW、峰值扭矩620N·m的高性能电机，哪吒S的零百加速时间仅为3.9s。哪吒S追寻的不仅仅是快，还有高质量的驾驶质感。哪吒 S 在底盘上采用了大量轻量化底盘锻铝铸铝结构设计，搭载了前双叉臂悬架、后五连杆悬架组合、德国蒂森克虏伯联合开发智能转向系统以及万都的集成动态电控制动系统。同时哪吒 S 还实现了 450mm 低重心以及 50:50 的前后配重。

  悬架上的表现似乎才是整体动态体验中超出预期的主要原因，紧绷而带有韧性的悬架将日常我们觉得很小的坑洼路面都很清晰的传递到了车内，没有无感的过滤，属于运动敏感性悬架调校。

  

  在智能座舱层面，哪吒S为用户搭载了哪吒汽车全栈自研的NETA SPACE智能座舱系统，采用了目前行业领先的第三代骁龙座舱平台8155芯片，响应更及时，可靠性也更高。座舱内可见即可说功能覆盖率达99%。

  说一下舒适性体验，哪吒S整个座舱犹如一部行走的“超级电脑”，副驾用户拥有一块12.3英寸专属影音屏，更有行业内首次搭载的主副驾头枕音响，内嵌扬声器支持独立音源播放,主副驾各享独立声场，可以互不干扰，完美契合用户实际的出行需求。此外，身为“B级燃油车颠覆者”，哪吒S还打造出了超越B级燃油车的静谧性。

  与其他增程技术不同，哪吒S增程版除了提供了最基础的纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动三种工作原理之外，还特别开发了智能安全卫士，保证车辆在电量严重不足、低温等极端状态下时，依然可以保有基础动力，为用户出行安全多一重保障。

  

  此外，哪吒S的增程系统还搭载了前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，就像一个帮用户精打细算的“规划师”，可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，灵活调用电池驱动或者增程发电，实现动力智能分配，以提升能源使用效率。

  综合来看，哪吒S增程版在CLTC工况下拥有310km，极致纯电模式下一周通勤出行无压力。1160km的综合工况续航则可以满足更远的出行需求，满油满电状态下可以从北京开到武汉，实现了用车场景最大化、用车成本最小化、出行半径最广化。

  整体来说，哪吒 S 给我的试驾感受其实是超过预期的。超过预期其实并不在于动力性能有多强悍，毕竟 3.9 秒的加速在如今纯电车型中也没有那么惊喜。但是，在哪吒S 四驱版上共有运动、舒适、经济三种驾驶模式，我更喜欢运动模式下的动力输出，推背感非常明显，我个人倒觉得经济模式与舒适模式下的动力输出区别并不大，只不过是动力响应速度上的快慢。

  在燃油车时代，一款兼顾了面子和里子的合资品牌B级车可以说自带光环，然而随着新能源时代的到来，自主品牌的颠覆性“内卷”，让合资品牌的光环逐步退却，也让用户的购车需求也越来越“挑剔”。潮流时尚的设计和舒适质感的座舱成了最基本的标配，在此之上，还要有首屈一指的性能表现和独树一“智”的智能体验，驾乘感受成为了用户购车考量的重中之重。

  

  作为造车新势力代表，哪吒汽车旗下“运动型科技轿跑”哪吒S凭借“性能、智能、舒适性、用车成本”等多个方面的优势，成为了目前市场上当之无愧的“B级燃油车颠覆者”， 是“科技平权”和“为人民造车”的完美诠释，也体现了“六边形战士”该有的实力。

  

  从目前的智能化、电动化趋势来看，智能电动汽车对传统燃油汽车的颠覆已是必然，哪吒S更是为无数B级车爱好者提供了新选择。据了解，哪吒汽车2023年还将加大增程系统等核心零部件投入，持续引领增程技术发展，开发出更高品质的增程车型，致力满足用户更多样化的用车需求。

  

  口碑爆款让你尖叫，超值福利全部给到！哪吒S车型在近期进行了限时特惠，1160增程小板正式交付，原价20.28万，现仅需17.98万即可下定，同时哪吒车主增换购还享10000元福利，同享8000元置换补贴或金融贴息。还可享送充电桩/终身免费三电质保/道路救援/免费OTA升级等多项福利，旨为将“好车不贵”的哪吒汽车理想带给泉城父老，详询山东新晨用户中心（济南市历城区工业北路与机场路交叉口南行100米路西）。

  

  国潮汹涌，只当自强，整体来说哪吒 S 整体动态感受是比较优秀的，可以说，哪吒 S 完全符合一辆运动轿车的标准。再加上，哪吒 S 在设计之初，就被赋予了运动和颜值两个标签，也是这两个标签吸引了一波又一波用户关注。经过整体试驾，车媒体认为在 20-30 万元的轿车市场中，哪吒 S 的驾驶表现是数一数二的水平。

  2天前

• 起亚中国新能源战略发布：进军电动化市场，全球车型未来可期

  【车媒体丨行业】战略！战略！战略！重要的事情说三遍！3月20日，上海，起亚汽车又有了新动作。在2023起亚中国新能源战略发布会上，起亚正式宣告起亚中国加快向电动化转型的宏伟蓝图，并带来全新电动车型EV5概念车、EV9概念车以及EV6 GT三款全球车型，一展起亚全球领先的电动化产品阵容，开启进军中国电动车市场的全新征程。 此次发布会，起亚全球CEO宋虎聲亲临现场，并重申了起亚扎根中国市场、重塑全新格局的决心。针对当前电动化发展趋势，起亚特别制定了中国市场中长期蓝图：到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。此外，起亚全新电动车EV5概念车迎来全球首秀，此外，EV9概念车和EV6 GT也同台亮相。

  

  在起亚全球战略布局中，中国一直都是起亚最为重要的市场之一。在20多年里，起亚在中国以领先的技术和过硬的产品品质，赢得了超600万用户的青睐。随着新能源汽车渗透率接近30%，中国的电动化时代正式到来。为顺应时代发展和中国用户需求，起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场，开启向电动化品牌全面转型，并制定了中长期电动化蓝图。从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型，为中国消费者带来更加多元的纯电出行体验；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%，坚定不移地推进向电动化品牌转型发展。

  

  根据计划，起亚明星纯电动车EV6、起亚首款在中国首发上市的全球车型 EV5分别将于今年8月和11月上市；起亚旗舰电动SUV EV9则将于2024年在中国上市；从2025年至2027年，起亚还将依次推出入门级纯电SUV、首款电动轿车以及一款中型纯电SUV，从而为中国消费者带来更多元、更卓越的纯电出行体验。

  

  EV5

  

  EV6

  

  EV9

  与此同时，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。 自去年开始，起亚积极践行New Kia中国战略，坚持“以客户为中心”理念，推进品牌焕新。随着此次起亚中国新能源战略发布会的举办，起亚正式开启向电动化品牌的全面转型，将进一步树立了起亚在中国的全新品牌形象。 除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设方面全面发力。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验；另一方面将与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。 充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务；此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，进而构建多元化的充电服务体系。

  

  值得一提的是，起亚今年将正式上线品牌APP。作为以用户需求为导向打造的数字化用户体验中心，起亚APP将以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。同时，起亚APP还将成为 “起亚元宇宙”的重要载体，链接虚拟的内容世界，和真实的购车、用车生活，进一步满足用户对未来出行的美好想象。

  

  编辑点评：面对中国市场的瞬息万变，起亚勇于直面应对，以新能源战略发布会为起点，正式开启了向电动化品牌的全面转型，制定宏伟蓝图，正如起亚中国总经理金京鉉所说：“今天的新能源战略发布会彰显了起亚全球和起亚中国面向中国汽车市场的坚定信念和决心。未来，起亚中国将坚定不移地推进今天所发布的新能源战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”我们也相信，在起亚不断引领主流车市的赛道上，也将成为一个归来仍是少年的斗志和实力，给中国乃至全球车市注入信心。
  2天前

• 江铃大道品牌发布，重塑全新皮卡生活方式

  【车媒体丨行业】皮卡是很多朋友喜欢的车型，在各种电影和美剧里也能看到各种大皮卡的飒爽英姿。而在我国，随着皮卡解禁政策的逐步实施，后疫情时代下，大家出门的欲望提升，实用性很强的皮卡进入大家视野，选购皮卡的热情也日渐高涨。

  

  3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布。此次亮相的还有，全新技术架构平台、全新皮卡产品。“大道”的定位是什么？在中国消费市场，大道可以说是皮卡全场景专家，也是江铃皮卡在市场扩容、消费升级和需求多元化的背景下，准确预判未来市场发展趋势，为满足用户全场景用车需求而推出的开创之作。我们从发布会中，也可以看出大道以前瞻的品牌理念、先进的技术架构和硬核产品，为皮卡市场带来全新发展风潮，全面引领皮卡全场景时代。

  　　开创PUV全新品类，江铃大道品牌正式发布

  　　大道包罗万象，既是自然规律，也是一种人生境界，同时更代表着生活的无限可能与向往。江铃全新品牌命名为“江铃大道”，寓意着江铃皮卡将以开放、融合、进取的态度与实力，深度满足用户需求，与广大消费者一起，引领皮卡市场新潮流，创造生活的无限精彩。

  　　发布会现场，大道全新标识十分醒目，标识由五道张力十足、处于延伸状态的线条组成，代表着大道所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张。无论是品牌名称还是标识，都传递出大道积极奋发的精神态度与豁达底蕴。

  

  　　大道的推出，也将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），无论从产品理念还是产品力方面，PUV都是一辆真正能够满足用户全方位需求的车型。它可以适应用户的多重身份，无论是作为事业的好帮手，还是兼顾生活家用，又或是去探寻生活的精彩与向往，一辆车就可以满足所有需求，这也正是PUV产品品类的精髓。PUV的诞生，将改变皮卡市场现有产品逻辑与理念，引领用户开创全新的皮卡生活方式。

  　　巡天架构，“黑科技”颠覆产品技术认知

  　　巡天架构是江铃汽车整合全球超2000名顶尖研发人员，倾力打造的先进技术架构平台。巡天架构为大道产品强势赋能，凭借诸多亮眼黑科技，将颠覆现有市场的产品技术认知，引领行业技术发展潮流。

  

  　　“强悍、澎湃、智慧”是巡天架构的三大核心基因。巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘。

  　　性能方面，巡天架构匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机，为消费者带来强劲、可靠、静谧的动力体验。

  

  　　智能化方面，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代iDEA电子电气架构为基础，为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。

  　　巡天架构可应用于多种轴距车长，多种车型品类，覆盖多种能源动力，为用户带来更实用、更具有未来价值的技术与产品体验。

  　　强大科技实力，树立高端皮卡产品新标杆

  　　大道本次共亮相三个版本车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化精准满足消费者需求。作为巡天架构下推出的首个产品系列，大道皮卡以用户为中心，以强大的科技实力和综合产品力，为消费者带来全场景用车体验，树立高端皮卡新标杆。

  

  　　外观方面，大道皮卡以硬派美学设计理念，带给用户沉稳但不失动感的视觉感受；横贯式前格栅硬朗霸气，展现最纯粹的硬派格调；格栅上方的LED灯带，科技感满满；光影流线的车身设计动感十足，风阻系数仅为0.38，同级最优，在御风疾驰的同时还能降低能耗；优雅带感的琴弦式尾灯，以及倒车投影功能，更独特、更安全。

  　　大道皮卡配备先进的动力系统，提供FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机两种动力选择，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架，驾控更为畅快自如。

  　　大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对各种路况，为用户带来独特的全场景体验。

  

  　　大道皮卡在配备各种先进配置的同时，更预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，满足用户“千人千面”的个性化需求。此外，大道皮卡还配备了智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有皮卡行业领先的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，以科技探享人生疆界。

  

  　　承载热爱，大道·魔盒创造更多精彩

  　　皮卡如何更好地承载生活的探索与热爱，是用户一直关注的焦点。大道从消费者深层需求出发，打造了极具吸引力的“大道魔盒”，让皮卡成为百变移动空间，更好地解决消费者用车的诸多痛点。

  　　大道魔盒，是基于后货箱个性化改造的全场景解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应用车场景，打造专属于用户的生活者之车。例如大道专门为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒，为用户带来更便捷、更舒适的个性化体验。大道魔盒还可以做更多的设计与拓展，满足用户更多的用车场景需求。

  

  　　大道魔盒打开了皮卡车型的百变基因，为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路，充分体现出大道皮卡作为PUV品类车型的内涵，让更多的乘用用户可以选择皮卡车型，开拓皮卡市场更广阔的市场空间。

  　　创新运营，与用户共创共享全场景体验

  　　大道以用户为中心，突破皮卡行业传统思维，在用户共创与用户体验方面看齐“造车新势力”，带来超越用户期待的全场景体验。

  　　大道推出了“热爱领创官”招募活动，寻找热爱的同行者，共思、共研、共创，在多元化场景中，探索全新生活方式。而为满足用户需求和期望，大道为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”，在聚焦用户多元生活场景的同时，携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。

  　　此外，大道还将打造用户活动板块“大道无疆”、与阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”等，与更多用户共创、共享。

  

  

  　　编辑点评：每个人心中，都有一条属于自己的大道。江铃大道品牌应时而生，以面向未来的品牌理念、行业领先的技术架构、独特的创新产品力，助力用户实现心中的热爱，发现与探索生活更多的向往。江铃大道品牌及车型的推出，也将重新定义传统的皮卡产品概念及使用场景，重塑皮卡市场格局，开创与引领皮卡发展的新时代。而且，大道车型即将于今年上海车展正式开启预售，我们拭目以待。

  3天前

• 3月16日，百度在北京召开新闻发布会，宣布“文心一言”正式发布。同日，长安汽车官宣“质美智省新家轿”——逸达，将成为国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验！ “文心一言”是基于百度智能云技术打造出来的大模型，将通过百度智能云对外提供公有云服务和私有化部署。此外，百度智能云正在与长安汽车合作建设自动驾驶智算中心，为车联网、自动驾驶提供统一算力底座。 自 2017 年开启第三次创业新征程以来，长安汽车提出要将软件能力打造为核心竞争力，并实施了智能化“北斗天枢”计划。近年来，长安汽车从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，已开启智能化转型新局面。 此次通过联合百度的谋篇布局，长安汽车又一次站到智能化发展的前排，意味着面对产业竞争转入智能化技术突破的“下半场”，长安汽车再次迈出坚实的一步。长安汽车锚定世界一流汽车企业的战略目标，坚定向智能低碳出行科技公司转型，在数字智能浪潮中奋楫扬帆逐浪前行。 作为国内首款即将搭载“文心一言”的量产车型，逸达以用户需求为导向，为美好生活而来，拥有美学、品质、技术、智能四重新代际产品优势。尤其在智能方面，为了拓展人车生活的更多场景，逸达更搭载新一代全场景智慧交互系统，实现了科技关怀的全域覆盖，用户只需一句“小安，你好”，逸达就会完成各种车辆功能设置。同时，整车五大领域OTA升级，让逸达具备了不断学习，时时进化的自我成长能力。后续百度“文心一言”，也将会通过软件升级的形式，搭载到长安逸达，助力更多用户实现对美好生活的向往。 此次长安逸达携手百度“文心一言”，将进一步释放“逸+一＞2”效应，开启未来出行新体验。3月18日，逸达全球上市，“质美智省新家轿”即将正式登场。
  1周前 (03-20)

• 10万内家轿“卷王”？长安逸达上市，售价8.79-10.79万

  【车媒体丨新车】在8-10万区间内，选择一款家轿，什么样的车型才会引起你的兴趣呢？很显然，这个价位区间车型，基本都是紧凑级轿车，而在日前，正式上市的长安逸达，售价区间为8.79-10.79万元，在紧凑级家轿中掀起了一阵“卷风”。

  长安逸达，是基于方舟架构打造的车型，此次共推出3款车型，售价区间为8.79-10.79万元。同时，还限时为购车用户推出了诸多优惠政策，抢先订购更实惠。

  

  在外观设计上，逸达作为长安旗下的最新设计语言产品，采用的是“纵横万象”的设计语言，并且大胆采用了无边界中网，给人带来无边际感。再把目光聚焦到大灯设计上，可以看到向两侧延伸的大灯与前翼子板几乎浑然一体，造成了宽体家轿的视觉冲击。

  

  虽然是一款紧凑家轿，但是逸达的车身尺寸却近乎达到了B级车标准，长宽高为4770/1840/1440mm，尤其是轴距，达到了2765mm。如果从车身线条来看，可以看到逸达的侧面设计非常简约，溜背的尾部设计也烘托出轿跑的风格，可以说颜值在线，非常耐看。

  

  再看尾部设计，逸达采用的是时下非常流行的鸭尾式扰流板，看起来非常动感。尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计，内部光源也具有较为独特的排列样式，点亮后具有一定的辨识度。此外，新车后包围中央也集成了内凹式的牌照框区域，搭配双边共两出的排气布局，进一步提升车辆的动感属性。

  

  进入逸达车内，会有一种“错觉”，长安逸达的设计像是一款新能源车。新车配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的13.2英寸的多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台则设计为了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。同时10.25英寸的仪表屏幕更加靠前，与驾驶视线齐平，效果也正如抬头显示。而内饰整体也采用了贯穿式出风口，走的也是简约风。

  

  在科技配置方面，长安逸达车机系统搭载了讯飞提供的飞鱼4.0系统，拥有语音控制和更好的语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级。另外，车机内置MTK8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。

  智慧交互功能方面，逸达拥有FaceID人脸识别系统和“AI小安”智能语音系统，以及DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

  

  动力方面，长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米。发动机采用了独创AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道等技术。变速器匹配了7速双离合变速箱，悬挂结构采用了前麦弗逊后扭力梁式。驾驶辅助系统方面，逸达搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航系统。

  

  编辑点评：在逸字辈车型中，逸达无论是设计还是定位，都是主打紧凑型车的年轻化市场，从设计和空间入手，提升车辆的性价比以及产品竞争力，从而在该市场中得到一定的市场消费认可，从而扩大轿车产品线的市场占有率。此次，长安汽车再次在轿车领域发力，推出逸达，则进一步的丰富了这个产品线，除了高颜值外，在空间与智能化表现更加突出，更加符合10万区间内的家轿新选择，也契合了这个时代中国消费者的实际需求。

  1周前 (03-20)

• 山海皆可平，试驾大型皮卡山海炮，体验极致性能

  【车媒体丨试驾】俗话说：所爱皆山海，山海皆可平。长城炮旗下山海炮车型，作为中国首款大型高性能豪华皮卡，山海炮汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元，一经上市，便将“高性能、超豪华、超好玩”三大维度一键打通，成为高端皮卡市场的创新型皮卡之王。

  

  随着全国放宽皮卡进城限制地级市已超87%，在皮卡文化日益活跃的共同推动下，皮卡市场消费持续高增长。山海炮作为长城炮品牌2.0时代的品类创新车型，一车可以顶4车，凭借无与伦比的穿越能力、百变的改装能力、出众的拖挂能力、全场景休闲适应能力，成就真正的穿越之王、改装之王、拖挂之王、休闲之王，从而打破了进口皮卡独霸高端市场的格局，进一步玩转高品质硬派户外生活。

  

  在山海炮的用车定义域内，中国用车结构也发生了极大改变。如果说用一句话总结山海炮是一台什么样的车，或许越野车的性能、SUV的通过性以及轿车的舒适性，可以完美契合这款车的综合调性，彻底解决用车焦虑。

  

  而且，山海炮还是一款极具休闲色彩的皮卡车型，在长城炮与路亚的结缘过程中，也展现出二者敬畏自然、勇于挑战的精神契合，让更多人体验全场景皮卡车生活。可以说，山海炮是把“乘用”和“玩乐”两个属性放大且结合到一起的极致代表。

  

  在试驾过程中，也可以发现，长城炮已经成功在内饰和科技配置方面完成了轿车化改造，但看起来和开起来还是一台传统的非承载式皮卡。从外观设计、内饰装置，还是整车操控以及科技配置上来说，这台车都完成了皮卡轿车化的彻底改造，并且潜移默化地打入曾经被SUV所把持的细分领域，从而拓宽了皮卡的市场。

  

  驾驶山海炮这款皮卡，你会发现它已经摆脱了皮卡给人的“抗造”的粗糙笨重印象。山海炮是基于全球领先的智能专业越野平台——坦克平台打造的车型，高耸的前脸、大面积的镀铬进气格栅、相对方正又不失圆润的造型看上去霸气又硬派，5440/1991/1924mm的长宽高与3350mm的轴距，让人产生了一个最直观的印象——大。

  

  为了减少风噪、提高舒适性，山海炮的后门包住了整个C柱，在前车厢和货箱的连接处也设置了胶条，后风挡还采用了隔音玻璃，并在中间搭载了一块可以电动开启的小窗，进一步增加了可玩性。

  打开车门，山海炮高级商务座舱豪华气场，扑面而来，内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘，实现视觉、触觉双重豪华体验。

  

  值得一提的是，山海炮首创后排座椅电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式，两侧座椅可电动滑移。在保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过很多家用SUV的后排角度，同时座椅两侧增加侧翼，全面提升肩部的舒适度，同样配备加热、通风功能，打造超越SUV的后排乘坐感受。

  

  在辅助驾驶方面，长城为山海炮提供了轿车一般都智能科技，其配备了咖啡智能Coffee·AI，可实现人车“无障碍交流”；全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视+透明车底，可选咖啡智驾Coffee Pilot系统，实现HWA高阶智能驾驶，高速自动变道，充分满足用户智能出行。

  

  此外，山海炮还配备咖啡智能Coffee▪AI，可实现人车“无障碍交流”；全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视+透明车底，可选咖啡智驾Coffee Pilot 系统，实现HWA高阶智能驾驶，高速自动变道，充分满足用户智能出行。

  

  在高性能表现上，3.0T V6+9AT的黄金组合，已经让这款车成为“户外之王”。已上市柴汽油两款动力，后续还将搭载HEV、PHEV动力。山海炮汽油搭载的是长城3.0T V6发动机，荣获“中国心”2022年度十佳发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m；并且低扭强劲，1000rpm即可爆发出340N·m扭矩。

  

  与发动机相匹配的是全新自研纵置9AT变速器，它是目前国内最高端的自研变速器，可实现最高达750N·m的扭矩承载，能够更好地配合发动机在高效区间工作，并成就山海炮优异的加速性能。

  

  山海炮全系标配博格华纳4A+Mlock分动器，在保留智能四驱TOD自动进行驱动力分配的优势，同时集成机械式硬锁结构，能够实现4L、4H模式下的刚性锁止，即使遭遇恶劣路况，也能顺利脱困，畅行无阻。同时山海炮通过设计优化，将关键线束插接件的防水等级提升为IPX9K的最高标准，整车最大涉水深度达到800mm，助力用户纵情跋山涉水，如履平地。

  

  汽油版车型的最大驾驶感受，就是动力输出极其平顺，后劲也相当充足。动力参数虽然不错，但取向并不是以运动为主，这也符合这台皮卡的豪华调性。至于柴油版车型，得益于柴油发动机的特性，低扭要更加强劲，不过急加速时的动力表现肯定与3.0T的汽油版有所差距，而且噪音也会略大一点。

  

  作为一款多功能皮卡，山海炮首创后车箱挡板对开+平开设计，提供多场景使用便利性。挡板对开可让用户在户外存取物品时，更为得心应手；而挡板平开时，用户完全可以坐在挡板上细细品味户外生活的美好。此外，山海炮采用国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡生活。

  

  

  

  此外，山海炮后车箱还预留24 个矩阵式锚点，给用户多种拓展可能，打造真正的超好玩万能改装车；车内车外双220V 电源接口，满足各类小型电器使用，无限拓展户外新玩法。

  

  对于出行者来说，一辆皮卡还必须有强悍的牵引能力。而山海炮的牵引能力就在圈内有目共睹的，其出厂自带C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够拓展包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等各种拖挂使用场景，完美契合用户多元化、个性化需求，为用户的户外生活拓展了更多可能。

  

  编辑点评：通过此次在山东站的体验试驾，整体来说，无论是静态还是动态，山海炮都是一台极具高级感的皮卡，接近豪华SUV的驾乘体验，加上高通过性、高承载力与极强的拓展能力，都让山海炮成为了一台为户外而生的极致选择，也充分验证了“户外之王”山海炮的极致魅力，感兴趣的朋友不妨到店试驾体验。

  2周前 (03-17)