车媒体【车媒体丨新车】青岛——是几何G6/M6在全国26城试驾会中的第二站，也是映射山东市场的核心一站。12月27日，「真」锋相对 硬何PK试驾会就在青岛国际会议中心成功举办，这也是几何G6/M6在青岛首次亮相，对几何汽车在山东纯电汽车市场的意义非凡。几何 G6/M6如何种草“年轻E族”，我们通过此次新车试驾来寻找答案。
我们先来认识几何G6/M6这两款“几何双子星”车型，两款车的亮点就是华为鸿蒙车机天花板的加持，再加上几何G6/M6的“超电智能座舱”，为用户带来8G+128G的硬件基础设施，智能体验非常流畅和便捷，在现场新车试驾挑战过程中，这种实际体验尤为明显。
坦白说，从定位上，几何M6定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，续航里程为450km和580km，而 几何G6则定位为一款纯电紧凑型轿车，续航里程为480km和620km。在活动现场，作为试驾者带着钥匙靠近车辆，前大灯就会自动点亮，隐藏式门把手会弹出，主驾驶席座椅还会后移，这一切都是“无感”自动完成。当用户坐进车内、系好安全带，车机也已启动完成，一点儿时间都没有浪费，上车体验充满仪式感。
几何M6
几何M6定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，同样应用了全新的设计语言，设计细节更加丰富的同时也进一步提升了精致感，封闭式格栅与两侧的大灯组相连，形成一体式风格，前包围并没有采用菱形网格布局，而是采用了传统的横格栅设计。新车的车身采用双色设计，配备黑色外后视镜、隐藏式门把手，在尽可能降低风阻系数的同时，还能满足年轻消费者对于一款纯电SUV的期待。新车配备了贯穿式尾灯组，经过熏黑式处理，下包围采用了黑色护板。
内饰方面，几何M6内饰配备三辐式方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸大尺寸中控屏以及抬头显示系统，车机系统采用了Harmony OS系统。此外，新车采用了贯穿式空调出风口，搭配拼色设计的内饰，营造出不错的时尚氛围。
在动力设计上，几何M6搭载的是一台最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，续航里程分别为450km和580km。
几何G6
几何G6定位为一款纯电紧凑型轿车，采用全新的设计语言，封闭式格栅与两侧大灯相连，形成一体化设计。新车的车身线条流畅，配备双色车身、黑色外后视镜、隐藏式门把手等，看起来更加年轻。在尾部方面，新车配备贯穿式的尾灯组，微微上翘的小鸭翼设计优化了车身的空气动力学特征，使新车看起来更加时尚、动感。
几何G6的内饰同样采用了最新的设计理念，配备10.2英寸液晶仪表盘搭配14.6英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统，营造出不错的科技感，新车的车机系统采用了Harmony（鸿蒙）OS系统，鸿蒙系统的加入能够提供更加丰富的功能。在动力方面，新车搭载一台最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，提供480km和620km两种续航。
试驾感受：
在试驾环节，通过唤醒智能AI助手“小何同学”完成，比如导航、看视频、听歌、开车窗、开空调、拨打电话这些功能都可以实现。“小何同学”的反应也很快，用户下达语音指令，它都可以“秒执行”，如果是主驾和副驾两个人同时发出指令，它还会区分音源，同时执行两个命令。
有意思的是，小何还有语音拒识的功能，如果车里有小朋友对小何特别感兴趣，一直想要呼唤小何，车机也不会被干扰，照常执行指令，是那种很聪明的智能了。另外还有“自适应分屏”功能，一块大屏可以同时满足主驾、副驾的导航、娱乐功能需要。
这次试驾的路况包括直线加速、颠簸路面、S弯道和自动泊车，可以说用户日常行车的绝大部分路况和操作都囊括了。
几何G6/M6有三种驾驶模式：经济、舒适和运动。运动模式的悬挂最硬，对路面颠簸的过滤效果也不如经济模式和舒适模式，但喜欢寻求极限驾驶感的人可能会比较满意;舒适模式适合绝大多数人，可以滤掉大部分路面颠簸，在加减速过程中，也不会有明显的“推背”或者“点头”现象，同时电耗也会维持在良好的水平;经济模式最节能，加速时踏板不会有激烈的反馈。
在整个试驾过程中，从起步到中段加速再到减速能量回收，几何G6/M6的动力输出都非常线性、平滑，给人可信任的安全感。或者说，几何G6/M6的驾驶感受非常接近自吸燃油车，不会有增压发动机那种突然介入工作的突兀。
然后再说行车安全。几何G6/M6全系标配L2级智能辅助驾驶。TSI交通标志智能识别、ELK紧急车道保持等功能，都是非常实用的智能驾驶功能，可以及时提醒用户调整车速、保持车距、保持行车方向、注意交通标志，为行车、行人安全提供很有效的保障。
最后说电池安全，可能这也是所有关注纯电动车的人最担心的领域。几何G6/M6采用能量密度达到183.23Wh/kg的高密度、高品质三元锂电池包，5万公里电池衰减小于10%，同时102块电池模组均采用铝板液冷系统，可适应80℃环境温差，单体温差控制在2℃以内，能有效减少外部气温对电池的影响，安全性更高。
SEM2.0超级能量管理大师还会对整车进行7×24小时系统全面监测，对单体电芯进行温差精准监测，采用双回路FPC硬件热失控检测方案，结合电芯电压、温度等参数，两条监测路线保证及时可靠的安全诊断。
一旦电池包出现温度过高等异常，系统会进行分级报警，提醒用户注意安全。如果电池包发生热失控，系统还会实施主动端点的防御措施，可以说防护得非常周到、有效。
可以说几何G6/M6是一对有诚意、有实力的纯电动车，颜控也好、智能控也好，都能在它们身上找到可以打动人心的优点。
从体验感受上来说，几何G6/M6的续航能力、语音控制这两大项的表现非常出色。通过一组数据来证明：在语音交互体验环节，执行同样的10个语音指令，几何G6的最快完成速度是45秒，而某新势力品牌最快完成速度是86秒，近一倍的差距。
在续航方面，一台几何G6在行驶了36公里后，表显续航减少里程仅为40公里，续航兑现率超过90%。而某传统品牌旗下的热销款车型，实际行驶里程45公里，表显续航足足下降63公里，续航兑现率仅为71%。
还有比如APA自动泊车速度等测试，几何G6/M6的完成速度都要比其他产品要更快。
除了产品之外，几何汽车还为用户带来了多重“新智特权”，包含2年10万0息分期灵活选、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保，以及支付2888元即可畅享价值8888元好礼的倡享大礼包等，在预售期下订的用户也可以同时享受预售及上市双重政策。
编辑点评：几何G6和M6算是几何重新聚焦到主流电动车市场的新产品，从车身颜色的选择便能看出都更偏向于年轻市场。设计时尚，符合当下年轻消费者的审美，搭载的鸿蒙系统更是其加分项，再辅以不超过20万元的售价，预计上市之后将会获得不少年轻消费者的关注，同时也将为新能源市场注入新的活力。作为用户们的好朋友和真朋友，几何始终保持最大的诚意对待用户，本次新发几何G6/M6，传承了几何汽车真续航、真安全、真健康的基因，力争为用户打造可以“闭着眼”入手的时尚纯电系列。相信在未来的日子里，几何汽车也一直是用户们的好朋友，与那些陪伴着几何，支持几何喜爱几何的朋友们携手向前。
